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Albania situazione strade

9-14 gennaio 2011

di Giuseppe e Sara

Siamo andati in Albania per preparare un viaggio di gruppo in questo paese ed avendo trovato in rete, anche nel nostro sito, pareri molto discordanti su questo paese (vedi Albania di Fulvio e Ida e Albania di Claudio), in particolare sulle sue strade ci sentiamo in obbligo ad inserire questa pagina estratta dalle nostre note di viaggio.


Diesel in Albania 155 Lek

Cambio 1 euro = 138-140 Lek

Per cambiare meglio i cambiovaluta che le banche. Quindi cambiare poco in frontiera e poi in tutte le città vi sono molti negozi di cambiovaluta.


Strade:

Limiti velocità: 40 città, 80 fuori, 90 superstrada, 110 autostrada. C'è molta polizia ed abbastanza spesso hanno il misuratore di velocità. Ma sembrano abbastanza tolleranti, specie con i turisti. Anche se si superano un poco i limiti non dicono niente.

Il cartello “Qender” indica il centro del paese.

Abbiamo ancora visto in qualche caso tombini senza coperchio, in zone abitate (a Fier e forse nei sobborghi di Saranda), ma sono rari. Stanno rifacendo molte strade, chiamano autostrade anche le strade rettificate ed abbastanza larghe. Sull'autostrada vera e propria ci sono a volte anche rotatorie e semafori.


Situazione strade e velocità media

- Kakavi (Confine) - Girokastra: buona, 70 km/h

- Girokastra - Fier: cattiva, buche, tratti in rifacimento, a volte stretta e con curve, 40 km/h

- Valona - Durazzo - Tirana: autostrada, ottima 80 km/h

- Lushnjie - Berat: media, buche alternate a tratti buoni 55 km/h

- Valona - Sarande: buona: tratti di molte curve e forti pendenze, ma il fondo è sempre buono ed abbastanza larga, 45 km/h.

- Rrogozhine - Elbasan: media 50 km/h

- Elbasan - Tirana: fondo abbastanza buono ma continue curve e tornanti e stretta. 30 km/h

- Tirana - Kruje: prima parte buona, quasi autostrada ma con molti paesi, seconda parte media, in salita con tornanti

- Luzat-Kelcyre-Berat: cattiva, primo tratto con buche 40 km/h, inizio secondo tratto pessimo 30 km/h, ci dicono che è impossibile e torniamo indietro.

- Sarande - Butrint: quasi tutto buona, la stanno finendo di allargare e sistemare

- Sarande - Girokastra (fatta fino all'occhio blu): primi km con alcune buche, poi fondo buono, curve in una valle stretta